Приложения: Хеликоптерни площадки на ниво повърхност
Местоположение: Узбекистан
Дата: 2020-8-17
Продукт:
- CM-HT12-CQ Heliport FATO Inset Light-Green
- CM-HT12-CUW Хелипорт TLOF Повишена светлина-бял
- CM-HT12-N Хелипортен прожектор
- CM-HT12-A Хелипортен маяк
- CM-HT12-F 6M осветен вятърен конус
- CM-HT12-G Хелипортен контролер
Заден план
Узбекистан се намира във вътрешността на Централна Азия, с дълга история и култура и множество културни реликви и исторически места.Той е ключов център на древния Път на коприната и място за среща на различни култури.Освен това е една от най-известните туристически атракции в света.
Узбекистан активно отговори и се изказа високо за инициативата „Един пояс, един път“, предложена от президента Си Дзинпин.Той вярва, че инициативата се фокусира върху общата мечта на хората от всички страни в стремежа към мир и развитие и е общ план за просперитет и развитие, пълен с ориенталска мъдрост, осигурен от Китай за света.Днес Узбекистан се превърна във важен участник и строител в съвместното изграждане на „Един пояс, един път“.
Един клиент от Узбекистан получи търга, който работи за правителството и трябва да построи 11 комплекта хеликоптери за посещения от Китай, за по-добър и бърз транспорт.
Решение
Осветителни инженерни решения за хеликоптерния сектор
Хеликоптерът е зона, проектирана и оборудвана за излитане и кацане на хеликоптери.Състои се от зоната за докосване и излитане (TLOF) и зоната за финален подход и излитане (FATO), зоната, където се извършват последните маневри преди докосване.Затова осветлението е от изключително значение.
Осветлението на хеликоптерната площадка обикновено се състои от светлини, монтирани в кръг или квадрат между повърхността на TLOF и FATO, повърхността около цялата зона за кацане.Освен това са осигурени светлини за осветяване на цялото хеликоптерно летище и трябва да бъде осветена и ветрозащитата.
Правилата, които се прилагат при изграждането на хеликоптерно летище, зависят от това къде ще бъде построена структурата.Основните референтни насоки са международните, разработени от ICAO в приложение 14, том I и II;някои държави обаче са избрали да изготвят свои собствени вътрешни разпоредби, най-важният от които е този, разработен от FAA за САЩ.
CDT предлага широка гама от осветителни системи за хеликоптери и хеликоптерни площадки.От преносими/временни светлини за хеликоптерна площадка, до пълни пакети, до удобни за NVG LED и слънчеви.Всички наши решения за осветление на хеликоптери и светлини на хеликоптерни площадки са проектирани да отговарят или надвишават най-високите стандарти, определени от FAA и ICAO.
Хеликоптерните площадки на повърхността включват всички хеликоптерни площадки, разположени на нивото на земята или върху структура на повърхността на водата.Хеликоптерните площадки на повърхността могат да се състоят от една или няколко хеликоптерни площадки.Хеликоптерните площадки на повърхността се използват от широк спектър от индустрии, включително търговски, военни и частни оператори.
ICAO и FAA са определили правила за хеликоптерни площадки на повърхността.
Общите препоръки за осветление за хеликоптерни площадки на ICAO и FAA се състоят от:
Светлини за финален подход и излитане (FATO).
Светлини на зоната за докосване и излитане (TLOF).
Насочващи светлини за изравняване на траекторията на полета, за да покажат наличната посока на траекторията на заход и/или заминаване.
Светещ индикатор за посоката на вятъра, който показва посоката и скоростта на вятъра.
Хеликоптерен маяк за идентификация на хеликоптерното летище, ако е необходимо.
Прожектори около TLOF, ако е необходимо.
Заградителни светлини за маркиране на препятствия в близост до пътеките за подход и заминаване.
Осветление на пътеката за рулиране, когато е приложимо.
Освен това хеликоптерните площадки на ICAO на повърхността трябва да включват:
Светлини за подход, за да укажат предпочитаната посока на подхода.
Осветяване на точката на прицелване, ако от пилота се изисква да се приближи до определена точка над FATO, преди да продължи към TLOF.
Освен това хеликоптерите на FAA на повърхностно ниво могат да включват:
Може да са необходими светлини за посока на кацане за насочване.
Инсталационни снимки
Обратна връзка
Светлините са монтирани и започнаха да работят на 29 септември 2020 г. и получихме обратна връзка от клиента на 8 октомври 2022 г. и светлините продължават да работят добре.
Време на публикуване: 19 юни 2023 г