Приложения: Хелипорти на повърхностно ниво
Местоположение: Узбекистан
Дата: 2020-8-17
Продукт:
- CM-HT12-CQ HELIPORT FATO ВЪВЕДЕНИЕ СВЕТЛИНА ЗЕЛЕН
- Cm-ht12-cuw хелипорт tlof повишен светло-бял
- CM-HT12-N HELIPORT Прожектор
- CM-HT12-A HELIPORT BEACON
- CM-HT12-F 6M осветена вятърна конус
- CM-HT12-G HELIPORT контролер
Предистория
Узбекистан се намира в хинтерланд на Централна Азия, с дълга история и култура и множество културни реликви и исторически обекти. Това е ключов център на древния път на коприната и място за срещи на различни култури. Това е и една от известните туристически атракции в света.
Узбекистан активно реагира и говори високо за инициативата „един пояс, един път“, предложена от президента Си Дзинпин. Той вярва, че инициативата се фокусира върху общата мечта на хората от всички страни в преследване на мир и развитие и е общ план за просперитет и развитие, пълен с ориенталска мъдрост, предоставен от Китай за света. Днес Узбекистан се превърна в важен участник и строител в съвместното строителство на „колана и пътя“.
Един клиент от Узбекистан има търга, който работи за правителството и трябва да построи 11 сетници за посещение от Китай, за по -добър и бърз транспорт.
Решение
Осветителни инженерни решения за сектора на хеликопортите
Хелипорт е зона, проектирана и оборудвана за хеликоптери, които да излитат и кацат. Той включва зоната за натискане и изключване (TLOF) и окончателната зона за подход и излитане (FATO), зоната, в която се извършват окончателните маневри, преди да се докоснат. Следователно осветлението е от изключително значение.
Осветлението на хеликопсите обикновено се състои от светлините, монтирани в кръг или квадрат между повърхността на TLOF и FATO, повърхността около цялата зона за кацане. В допълнение, светлините са осигурени за осветяване на целия хеликоптер, а вятърът също трябва да бъде осветен.
Наредбите, които се прилагат при изграждането на хеликоптер, зависят от това къде ще бъде изградена структурата. Основните референтни насоки са международните, разработени от ICAO в приложение 14, томове I и II; Някои страни обаче са избрали да съставят собствените си вътрешни разпоредби, най -важният от които е този, разработен от FAA за САЩ.
CDT предлага широка гама от системи за осветление с хеликоптер и хеликоптер. От преносими/временни хеликоптер светлини, до завършване на пакети, до NVG-подходящ LED и слънчева енергия. Всички наши решения за осветление на Heliport и хеликоптер са проектирани да отговарят или надвишават най -високите стандарти, изложени от FAA и ICAO.
Хелипорти на повърхностно ниво включват всички хелипорти, разположени на нивото на земята или на конструкция на повърхността на водата. Хелипортите на повърхностното ниво могат да се състоят от единични или няколко хеликоптер. Хелипортите на повърхностното ниво се използват от широк спектър от индустрии, включително търговски, военни и частни оператори.
ICAO и FAA имат дефинирани правила за хелипорти на повърхностно ниво.
Общите препоръки за осветление за хелипорти на повърхност на ICAO и FAA се състоят от:
Окончателен подход и излитайте (FATO) светлини.
Светлини за приземяване и повдигане (TLOF).
Светлини за подравняване на полета за подравняване на полета, за да се посочи наличният подход и/или посоката на пътя на заминаването.
Индикатор за посока на вятъра, който показва посоката и скоростта на вятъра.
Heliport Beacon за идентифициране на хеликоптер, ако е необходимо.
Прожектори около TLOF, ако е необходимо.
Запушване на светлините за маркиране на препятствия в близост до подхода и пътищата на заминаване.
Осветление на таксито, където е приложимо.
В допълнение, хелипортите на повърхностно ниво на повърхност трябва да включват:
Светлини за подход, за да посочат предпочитаната посока на подхода.
Насочено осветление, ако пилотът е длъжен да се приближи до определена точка над Фато, преди да се пристъпи към TLOF.
В допълнение, HELIPORTS на повърхностно ниво FAA може да включва:
За насочване на насоките могат да се изискват светлини за кацане.
Снимки за инсталиране
Обратна връзка
Светлините са инсталирани и започнаха да работят на 29 септември 2020 г., а ние получихме отзиви от клиента на 8 октомври 2022 г. и светлините все още продължават да работят добре.
Време за публикация: юни-20-2023 г.